रबर ट्रैक के लिए ब्रेकडाउन
1. रबर ट्रैक में कट या दरारें
कारण
1) नुकीली वस्तुएं या असमान सतहों पर गाड़ी चलाना: चट्टानों या अन्य वस्तुओं जैसी बाधाओं वाली खुरदरी सतहों पर सवारी करने से ट्रैक के किनारे पर अत्यधिक तनाव उत्पन्न हो सकता है जिससे कट, दरार या टूट-फूट हो सकती है।
2) संरचना या मशीन के घटकों में हस्तक्षेप
यदि मशीन रबर ट्रैक के बाहर निकले होने पर भी चलती रहती है, तो ट्रैक मशीन की संरचना में फंस सकते हैं या अंडरकैरिज को नुकसान पहुंच सकता है। यहां तक कि अपर्याप्त वोल्टेज होने पर भी ट्रैक गियर से बाहर निकल सकता है। इसके परिणामस्वरूप, ढीले स्प्रोकेट और रोलर ट्रैक के कारण टूट-फूट हो सकती है।
इन परिस्थितियों में यात्रा मार्ग के दौरान, ऊबड़-खाबड़ भूभाग या ट्रैक और संरचना के बीच फंसी बाहरी सामग्री के कारण ट्रैक टूट सकता है और विकृत हो सकता है, जिससे कटने, फटने या घाव होने का खतरा हो सकता है।
-रोकथाम
असमान सतहों, ढलान वाली जगहों या बहुत संकरी जगहों पर इसका इस्तेमाल करने से बचें।
-यदि संभव हो, तो लंबी यात्राओं से बचें जिनसे ट्रैक पर अधिक घर्षण होता है।
-हमेशा टेंशन की जांच करें। अगर ट्रैक पर गाड़ी चल रही हो, तो तुरंत रोककर जांच करें।
-प्रत्येक चक्र के बाद, संरचना (या रोलर्स) और ट्रैक से मलबा हटा दें।
- ऑपरेटर को मशीन और कंक्रीट की दीवारों, खाइयों और नुकीले किनारों के बीच संपर्क से बचना चाहिए।
कारण
1) निम्नलिखित परिस्थितियों में, ट्रैक के तनाव पर अत्यधिक दबाव जमा हो सकता है, जिससे स्टील बीड फट सकती है।
गलत वोल्टेज के कारण ट्रैक स्प्रोकेट या आइडलर व्हील से अलग हो सकता है। ऐसे में आइडलर व्हील या स्प्रोकेट का धातु का टुकड़ा सोल के प्रक्षेपण पर आ सकता है।
- रोलर, स्प्रोकेट और/या आइडलर व्हील की गलत स्थापना। - ट्रैक चट्टानों या अन्य वस्तुओं द्वारा अवरुद्ध या अवरुद्ध है।
- मोड़ों पर तेज गति से और लापरवाही से गाड़ी चलाना।
2) नमी के कारण होने वाला क्षरण
- नमी दरारों और छेदों के माध्यम से पटरी में प्रवेश कर जाती है, जिससे स्टील के किनारे में जंग लग सकती है और वह टूट सकता है।
-रोकथाम
- यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि तनाव का स्तर अनुशंसित स्तर पर हो। - पत्थरों या अन्य बाहरी पदार्थों से भरी सतहों पर काम करने से बचें, और यदि अपरिहार्य हो, तो धीरे और सावधानीपूर्वक गाड़ी चलाकर ट्रैक पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करें। - पथरीली या असमान सतहों पर शॉर्टकट न बनाएं, और यदि अपरिहार्य हो, तो सावधानीपूर्वक मोड़ को चौड़ा करने के लिए टटोलें या किसी अन्य तरीके से मुड़ें।
2. अनासक्ति धातु आत्मा
जब ट्रैक में जड़े किसी धातु पर अत्यधिक प्रभाव पड़ता है, तो इससे ट्रैक का आधार ही अलग हो सकता है।
-कारण
1) ट्रैक का धातु कोर अत्यधिक बाहरी बलों के कारण अलग हो सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकता है। ये बल निम्नलिखित मामलों में उत्पन्न हो सकते हैं:
निर्माता के निर्देशों का पालन न करने (जैसे कि वोल्टेज विनियमन में गड़बड़ी, अंडरकैरिज घटकों का गलत उपयोग, घिसाव आदि) से ट्रैक गाइड से बाहर निकल सकता है। इस स्थिति में, आइडलर व्हील या स्प्रोकेट का धातु का हिस्सा सोल के उभार पर अटक सकता है और ट्रैक से अलग हो सकता है।
- यदि गियर क्षतिग्रस्त हो जाता है (नीचे दी गई तस्वीर देखें), तो दबाव के कारण धातु का निचला हिस्सा टूट सकता है और पटरी से अलग हो सकता है।
2) संक्षारण और रासायनिक प्रवेश
- धातु का कोर ट्रैक के अंदर पूरी तरह से चिपक जाता है, लेकिन उपयोग के बाद जंग लगने या नमक या अन्य रसायनों के प्रवेश से चिपकने की शक्ति कम हो सकती है।
-रोकथाम
- समय-समय पर जांच करें कि तनाव अनुशंसित स्तरों के भीतर ही रहे।
उपयोगकर्ता को मशीन निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मैनुअल या तकनीकी विनिर्देशों में दिए गए निर्देशों के अनुसार ही इसका संचालन करना चाहिए।
- पथरीली या ऊबड़-खाबड़ सतहों पर शॉर्टकट न बनाएं, और यदि अपरिहार्य हो, तो धीरे-धीरे और सावधानीपूर्वक मुड़ें।
- प्रत्येक उपयोग के बाद कार को पानी से अच्छी तरह धोकर सुखा लें।
- यह पहियों और रोलर्स की आवधिक निगरानी है।
3. एक कोण पर काटें
-कारण
जब रबर ट्रैक नुकीले पत्थरों या अन्य ऊबड़-खाबड़ सतहों से गुजरता है, तो इससे जूते पर खरोंचें आ सकती हैं। इन खरोंचों के माध्यम से, पानी या अन्य रसायन कर्ब स्टील तक पहुंच सकते हैं, जिससे जंग लग सकती है और कर्ब टूट सकता है।
-रोकथाम
जंगलों, कच्ची सड़कों, कंक्रीट, निर्माण स्थलों, नुकीले पत्थरों और चट्टानों से ढकी भूमि पर काम करते समय, ऑपरेटर को निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना चाहिए:
- ध्यान देते हुए धीरे-धीरे गाड़ी चलाएं।
- व्यापक दायरे में झुकना और दिशा बदलना।
- तेज गति, तंग मोड़ और अधिक भार से बचें।
- लंबी यात्राओं के मामले में अन्य ट्रैक वाले वाहनों को साथ ले जाएं।
