स्विंग रिडक्शन गियरबॉक्स: सुचारू एक्सकेवेटर रोटेशन के पीछे के छोटे-छोटे पुर्जे

1. आवरण
उच्च शक्ति से निर्मित ढलवां इस्पात आवरण कठोरता और सुरक्षा प्रदान करता है, जिससे भारी भार के तहत स्थिर संचालन सुनिश्चित होता है। आवरण की कठोरता सीधे तौर पर यह निर्धारित करती है कि गियर का जुड़ाव स्थिर रहेगा या नहीं - विरूपण के कारण केंद्र से हटकर भार पड़ता है, जो दांत टूटने का एक अप्रत्यक्ष कारण है।

2. बड़ा बियरिंग
यह घूर्णी गति और अक्षीय भार को सहन करता है। खुदाई के दौरान उत्पन्न होने वाले पलटने वाले बल का भी इसे प्रतिरोध करना पड़ता है, इसलिए इसकी उच्च भार वहन क्षमता और लंबी सेवा आयु आवश्यक है - जिससे यह गियरबॉक्स के सबसे अधिक तनावग्रस्त घटकों में से एक बन जाता है।

3. ड्राइव शाफ्ट
एक सटीक रूप से निर्मित स्प्लाइन शाफ्ट जो हाइड्रोलिक मोटर से प्लेनेटरी गियर सिस्टम में शक्ति संचारित करता है। स्प्लाइन की सटीकता और ऊष्मा उपचार की गुणवत्ता संचरण की विश्वसनीयता और शोर स्तर निर्धारित करती है।

4. वाहक संयोजन
उच्च अपचयन अनुपात और सुचारू घूर्णन प्राप्त करने के लिए यह एक महत्वपूर्ण घटक है। यह प्लेनेट गियर को पकड़ता है और टॉर्क संचारित करता है, साथ ही सभी प्लेनेट पर भार को समान रूप से वितरित करता है - एक सममित भार पथ जो उच्च-टॉर्क स्थितियों में गियरबॉक्स को टिकाऊ और सुचारू बनाए रखता है।

5. प्लैनेट गियर्स
वाहक के अंदर सममित रूप से व्यवस्थित कई गियर, जो परिक्रमा करते हैं और गति में कमी और टॉर्क में वृद्धि को पूरा करने के लिए गियर रिंग के साथ जुड़ते हैं।

6. गियर रिंग
प्लेनेट गियर के साथ काम करने वाला आंतरिक गियर। उच्च घिसाव प्रतिरोध और लंबी सेवा आयु के लिए इसे ऊष्मा-उपचारित किया गया है।

सबसे महत्वपूर्ण मापदंड — बैकलैश: बैकलैश, आपस में जुड़ने वाले गियर की सतहों के बीच का सूक्ष्म अंतर होता है। यह न तो बहुत अधिक होना चाहिए और न ही बहुत कम।

बहुत ज्यादा कसाव: गियर जाम हो जाते हैं, जिससे गर्मी और शोर उत्पन्न होता है; गंभीर मामलों में, दांतों की सतह घिस जाती है और जल जाती है।
बहुत ढीला होने पर: प्रभाव भार उत्पन्न होता है; गड्ढे पड़ने और दांत टूटने का खतरा बढ़ जाता है, और स्विंग की स्थिति की सटीकता कम हो जाती है।