रबर ट्रैक के लिए ब्रेकडाउन
1.रबर ट्रैक में कट या दरारें
कारण
1) नुकीली वस्तुएं या असमान सतहों पर वाहन चलाना चट्टानों या अन्य वस्तुओं जैसी बाधाओं के साथ खुरदरी सतहों पर वाहन चलाते समय, आपको ट्रैक के किनारे पर अत्यधिक तनाव का सामना करना पड़ सकता है, जिससे ट्रैक कट सकता है, टूट सकता है या फट सकता है।
2) संरचना या मशीन घटकों के साथ हस्तक्षेप
अगर मशीन रबर ट्रैक के बिना चलती रहे, तो वे मशीन की संरचना में फँस सकते हैं या अंडरकैरिज को नुकसान पहुँचा सकते हैं। वोल्टेज पर्याप्त न होने पर भी, ट्रैक गियर से फिसल सकता है। इसलिए स्प्रोकेट और रोलर ट्रैक के ढीले होने के कारण टूट-फूट हो सकती है।
इन परिस्थितियों में यात्रा के दौरान, ऊबड़-खाबड़ इलाके या ट्रैक और उसी संरचना के बीच फंसे विदेशी पदार्थ के कारण ट्रैक टूट सकता है और विकृत हो सकता है, जिससे कटने, फटने या घाव होने की संभावना हो सकती है।
-रोकथाम
- असमान सतहों, खड़ी या बहुत संकरी सतहों पर उपयोग से बचें
-यदि संभव हो तो लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि इससे ट्रैक पर बहुत अधिक घर्षण होता है।
- हमेशा तनाव की जाँच करें। अगर गाड़ी ट्रैक से बाहर जा रही है, तो निरीक्षण के लिए कार को तुरंत रोक देना चाहिए।
-प्रत्येक चक्र के बाद, संरचना (या रोलर्स) और ट्रैक से मलबा हटा दें।
-ऑपरेटर को मशीन और कंक्रीट की दीवारों, खाइयों और तेज किनारों के बीच संपर्क से बचना चाहिए।
कारण
1) निम्नलिखित परिस्थितियों में, आप ट्रैक के तनाव पर बहुत अधिक दबाव जमा कर सकते हैं, जिससे स्टील बीड टूट सकता है।
- गलत वोल्टेज के कारण ट्रैक स्प्रोकेट या आइडलर व्हील से अलग हो सकता है। ऐसे में आइडलर व्हील या स्प्रोकेट की धातु सोल के प्रोजेक्शन पर जा सकती है।
- रोलर, स्प्रोकेट और/या आइडलर व्हील की गलत स्थापना। - ट्रैक चट्टानों या अन्य वस्तुओं द्वारा अवरुद्ध या फंसा हुआ है।
- मोड़ पर तेजी से और लापरवाही से वाहन चलाना।
2) नमी के कारण होने वाला संक्षारण
-नमी कट और दरारों के माध्यम से ट्रैक में प्रवेश करती है, और स्टील के कर्ब में जंग लगने और टूटने का कारण बन सकती है।
-रोकथाम
-नियमित रूप से यह सत्यापित करना महत्वपूर्ण है कि तनाव का स्तर अनुशंसित है। -ऐसी सतहों पर काम करने से बचें जहां बहुत सारे पत्थर या अन्य बाहरी पदार्थ हों, और यदि अपरिहार्य हो, तो ट्रैक पर प्रभाव को कम से कम करें, धीरे-धीरे और सावधानीपूर्वक ड्राइविंग करें। -पथरीली या असमान सतहों पर शॉर्टकट न बनाएं, और यदि अपरिहार्य हो, तो मोड़ को सावधानीपूर्वक चौड़ा करने के लिए टटोलें या अन्यथा मोड़ें।
2. धातु आत्मा से अलगाव
जब आत्मा पर अत्यधिक प्रभाव ट्रैक में लगी धातु पर पड़ता है, तो वह ट्रैक के आधार को ही अलग कर सकता है।
-कारण
1) अत्यधिक बाहरी बलों के कारण ट्रैक का धातु कोर अलग हो सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकता है। ये बल निम्नलिखित स्थितियों में हो सकते हैं:
-- निर्माता के निर्देशों का पालन न करने (वोल्टेज नियंत्रण के गलत इस्तेमाल से अंडरकैरिज के पुर्जे घिस जाते हैं,...) से ट्रैक गाइड से बाहर निकल सकता है। ऐसे में, आइडलर व्हील या स्प्रोकेट धातु ट्रैक से अलग होकर सोल के उभार पर जा सकती है।
- यदि गियर क्षतिग्रस्त हो (नीचे चित्र देखें), तो दबाव से धातु की सतह पर बोझ पड़ेगा जो टूट सकता है और ट्रैक से अलग हो सकता है।
2) संक्षारण और रासायनिक प्रवेश
- धातु का कोर ट्रैक के अंदर पूरी तरह से चिपक जाता है, लेकिन उपयोग के बाद जंग लगने या नमक या अन्य रसायनों के प्रवेश से आसंजन बल कम हो सकता है।
-रोकथाम
- समय-समय पर तनाव की जांच करें तथा उसे अनुशंसित स्तर के भीतर रखें।
- उपयोगकर्ता को मशीन के निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मैनुअल या तकनीकी विनिर्देशों में दिए गए निर्देशों के अनुसार काम करना होगा।
- पथरीली या असमान सतहों पर शॉर्टकट न बनाएं, और यदि अपरिहार्य हो तो धीरे-धीरे और सावधानी से मोड़ें।
- प्रत्येक उपयोग के बाद कार को पानी से अच्छी तरह धोकर सुखा लें।
- यह पहियों और रोलर्स की आवधिक निगरानी है।
3.कोण पर काटें
-कारण
जब रबर ट्रैक नुकीली चट्टानों या किसी उबड़-खाबड़ ज़मीन से गुज़रता है, तो जूते पर कट लग सकते हैं। इन कटों के ज़रिए, पानी या अन्य रसायन कर्ब स्टील तक पहुँच सकते हैं जिससे जंग लग सकती है और कर्ब फट सकता है।
-रोकथाम
जंगलों, कच्ची सड़कों, कंक्रीट, निर्माण, तीखे पत्थरों और चट्टानों से ढकी भूमि पर काम करते समय, ऑपरेटर को यह करना चाहिए:
- ध्यानपूर्वक धीरे-धीरे वाहन चलाएं।
- व्यापक रेंज के साथ झुकना और दिशा बदलना।
- उच्च गति, तंग मोड़ और ओवरलोड से बचें।
- लंबी यात्रा के लिए अन्य ट्रैक वाले वाहन साथ रखें।
