रबर ट्रैक के लिए ब्रेकडाउन
1. रबर ट्रैक में कट या दरारें
कारण
1) नुकीली वस्तुएं या असमान सतहों पर गाड़ी चलाना, चट्टानों या अन्य वस्तुओं जैसी बाधाओं वाली खुरदरी सतहों पर सवारी करने से आपको ट्रैक के किनारे पर अत्यधिक तनाव का सामना करना पड़ सकता है जो कट, टूट या टूट सकता है।
2) संरचना या मशीन घटकों के साथ हस्तक्षेप
यदि मशीन ड्राइविंग के दौरान रबर ट्रैक के साथ काम करना जारी रखती है, तो वे मशीन संरचना में फंस सकते हैं या हवाई जहाज़ के पहिये क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।पर्याप्त वोल्टेज न होने पर भी ट्रैक गियर से बाहर हो सकता है।इसलिए स्प्रोकेट और रोलर ट्रैक के ढीले होने के कारण टूट-फूट हो सकती है।
इन परिस्थितियों में यात्रा मार्ग के दौरान, ऊबड़-खाबड़ इलाके या ट्रैक और उसी संरचना के बीच फंसे विदेशी पदार्थ के कारण ट्रैक टूट और विकृत हो सकता है, जिससे कट, टूट-फूट या घाव हो सकता है।
-रोकथाम
-असमान सतहों, खड़ी या बहुत संकीर्ण सतहों पर उपयोग से बचें
-यदि संभव हो तो लंबी यात्राओं से बचें, जिससे ट्रैक पर बहुत अधिक घर्षण होता है
-हमेशा तनाव की जांच करें.यदि ट्रैक से बाहर ड्राइविंग हो रही है, तो निरीक्षण के लिए कार को तुरंत रोकना चाहिए।
-प्रत्येक चक्र के बाद, संरचना (या रोलर्स) और ट्रैक से मलबा हटा दें।
-ऑपरेटर को मशीन और कंक्रीट की दीवारों, खाइयों और तेज किनारों के बीच संपर्क से बचना चाहिए।
कारण
1) निम्नलिखित परिस्थितियों में, आप ट्रैक के तनाव पर बहुत अधिक दबाव जमा कर सकते हैं, जिससे स्टील बीड टूट सकता है।
- गलत वोल्टेज के परिणामस्वरूप स्प्रोकेट या आइडलर व्हील से ट्रैक अलग हो सकता है।इसमें यदि आइडलर व्हील या स्प्रोकेट धातु आत्मा के प्रक्षेपण पर समाप्त हो सकती है।
- रोलर, स्प्रोकेट और/या आइडलर व्हील की गलत स्थापना। - ट्रैक चट्टानों या अन्य वस्तुओं से अवरुद्ध या फंसा हुआ है।
- तेज और लापरवाही से गाड़ी चलाना।
2) नमी के कारण होने वाला क्षरण
-नमी कट और दरार के माध्यम से ट्रैक में प्रवेश करती है, और स्टील कर्ब के क्षरण और टूटने का कारण बन सकती है।
-रोकथाम
- नियमित रूप से यह सत्यापित करना महत्वपूर्ण है कि तनाव का स्तर अनुशंसित है - कई पत्थरों या अन्य विदेशी पदार्थों वाली सतहों पर काम करने से बचें, और यदि अपरिहार्य हो, तो धीरे और सावधानी से गाड़ी चलाते हुए ट्रैक पर प्रभाव को कम करें - चट्टानी या असमान सतहों पर शॉर्टकट न रखें सतहों, और यदि अपरिहार्य हो तो सावधानी से मोड़ को चौड़ा करने के लिए टटोलें या अन्यथा मोड़ें।
2.डिटैचमेंट मेटल सोल
जब ट्रैक में लगी धातु पर आत्मा पर अत्यधिक प्रभाव पड़ता है, तो यह ट्रैक के आधार को ही अलग कर सकता है।
-कारण
1) अत्यधिक बाहरी ताकतों से ट्रैक का धातु कोर अलग हो सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकता है।ये बल निम्नलिखित मामलों में घटित हो सकते हैं:
- निर्माता के विनिर्देशों का पालन नहीं करना (वोल्टेज विनियमन के गलत उपयोग से अंडरकैरिज घटक खराब हो जाते हैं, ...) ट्रैक गाइड से बाहर हो सकते हैं।इस मामले में, आइडलर व्हील या स्प्रोकेट मेटल, ट्रैक से अलग होकर, आत्मा के प्रक्षेपण पर समाप्त हो सकता है।
- यदि गियर क्षतिग्रस्त है (नीचे चित्र देखें), तो दबाव धातु की आत्मा पर बोझ डालेगा जो टूट सकता है और ट्रैक से अलग हो सकता है।
2) संक्षारण और रासायनिक प्रवेश
- धातु कोर ट्रैक के अंदर पूरी तरह से चिपक जाता है, लेकिन उपयोग के बाद जंग या नमक या अन्य रसायनों के प्रवेश से आसंजन बल कम हो सकता है।
-रोकथाम
- समय-समय पर अनुशंसित स्तरों के भीतर रखे गए तनाव की जाँच करें।
- उपयोगकर्ता को मशीन के निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मैनुअल या तकनीकी विशिष्टताओं में दिए गए निर्देशों के अनुसार काम करना चाहिए।
- पथरीली या असमान सतहों पर शॉर्टकट न रखें, और यदि अपरिहार्य हो, तो धीरे और सावधानी से मुड़ें।
- प्रत्येक उपयोग के बाद कार को पानी से अच्छी तरह धोएं और सुखाएं।
- यह पहियों और रोलर्स की आवधिक निगरानी है।
3.एक कोण पर काटें
-कारण
जब रबर ट्रैक तेज चट्टानों या अन्य उबड़-खाबड़ इलाकों से गुजरता है, तो इससे जूते पर कट लग सकता है।इन कटों के माध्यम से, कर्ब स्टील तक पानी या अन्य रसायन पहुँच सकते हैं जो जंग का कारण बन सकते हैं और कर्ब के टूटने का कारण बन सकते हैं।
-रोकथाम
जंगलों, कच्ची सड़कों, कंक्रीट, निर्माण, नुकीले पत्थरों और चट्टानों से ढकी भूमि पर संचालन करते समय, ऑपरेटर को यह करना होगा:
- ध्यान देकर धीरे-धीरे गाड़ी चलाएं।
- व्यापक रूप से मोड़ें और दिशा बदलें।
- तेज़ गति, तंग मोड़ और ओवरलोड से बचें।
- लंबी यात्रा के मामले में अन्य ट्रैक किए गए वाहनों को साथ रखें।
